Toulouse - Contournement autoroutier

D’importance pour le quotidien des habitants, riverains, usagers, ce type de projet fait l’objet de concertations classiques où les forums modérés, voir leur absence, côtoient de nombreux documents à télécharger et trop rarement des visuels de qualité. Tentons ici d’élargir l’horizon des décideurs en les invitant à ouvrir des espaces davantage interactifs. Accès gratuit - Cliquez ici pour le rejoindre.

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Eviter l'asphixie du périphérique

Toulouse - Contournement autoroutier

Jusqu’au 22 décembre voici une quinzaine de réunions publiques sur ce projet, dans quinze villes de l’aire urbaine et sur cinq départements limitrophes - Calendrier. Qu’en est-il sur le net, au vu du site officiel ?

  • Des questions / réponses en ligne mais comment… et archivées ?
  • Un forum mais non rattaché aux informations, simplement à de grands thèmes (Opportunité du projet - Caractéristiques du projet - Coût du projet, financement - Alternatives au projet de contournement - Organisation des transports - Intermodalité des transports - Trafic inter régional, national et européen - Aménagement du territoire - Environnement et cadre de vie).
  • Une synthèse du projet à télécharger (1,84Mo).
  • Un coût de 1 million € pour la consultation via la Commission particulière du débat public….

Surprenant dans une aussi grande agglomération de ne pas jouer pleinement la force et la vigueur du net !
Et pourtant le projet est d’importance et tous les acteurs sont loin d’être d’accord.

  • un périphérique toulousain dont le trafic augmente de 5% par an,
  • un projet mis en sommeil par le passé en 1996, et dont la relance a été demandé par la mairie de Toulouse,
  • des bases pour le projet : croissance de 370.000 habitants pour l’aire urbaine d’ici 2020, prévisions de trafic passant à 140.000 - 190.000 véhicules par jour en 2020 (dont 85% de trafic local)…

Conclusion des experts de l’équipement : même en développant les transports en commun, le périphérique sera saturé.

Réponse : une autoroute à péage contournant Toulouse dans un rayon de 10 à 35 km pour évacuer le trafic de transit…. avec trois tracés possibles et un coût estimé entre 750 et 1.350 millions € pour le tracé ouest et sud, 850 à 1.400 millions € pour celui à l’est et au sud et 600 à 900 millions € pour l’est seul.

Mais des divergences d’appréciation :

  • la Mairie le voudrait au plus près de la ville pour détourner le trafic du périphérique,
  • le Conseil régional préférerait desservir le sud du Tarn,
  • le Conseil général s’oppose au projet…

Libre à vous en conclusion de venir témoigner ici, librement, de vos argumentaires de fond ou simples commentaires, des contenus des réunions publiques mentionnées au début de ce propos introductif.
Pour cela il suffit de s’authentifier et de rejoindre, cliquez ici, le présent atelier numérique.

Pour éclairer le propos voici une libre opinion Toulouse - Contournement autoroutier - Le Non Débat.

Liens utiles :

le 10 septembre 2007 par Jacques Chatignoux - Operateur
modifie le 8 octobre 2007
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